目前，汽車(chē)工業(yè)已成為中國的支柱產(chǎn)業(yè)，特別是2000年以后，中國汽車(chē)工業(yè)已進(jìn)入快車(chē)道，成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國和世界更有潛力的消費市場(chǎng)。2007年，中國汽車(chē)總產(chǎn)量達到888萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)22%。在基數越來(lái)越高的基礎上，中國汽車(chē)市場(chǎng)連續9年實(shí)現了兩位數的增長(cháng)，中國國內汽車(chē)需求已達到842萬(wàn)輛，增長(cháng)20.2%。與工業(yè)鋁材產(chǎn)量一樣，在基礎不斷增長(cháng)的基礎上，連續9年實(shí)現了兩位數的增長(cháng)。

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)保有量的增加，不僅促進(jìn)了我國制造業(yè)的發(fā)展，給人們的生活帶來(lái)了便利，而且產(chǎn)生了燃料消耗、排放和安全三大問(wèn)題。輕量化是汽車(chē)工業(yè)節能減排的重要手段，輕量化將不可避免地導致工業(yè)鋁材在汽車(chē)上的大量應用。典型鋁件的初始失重率可達30%~40%，二次失重率可進(jìn)一步提高到50%。2006年，歐洲、美國和日本汽車(chē)平均工業(yè)鋁材使用量達到127公斤/輛。歐洲鋁協(xié)(EAA)預測，到2015年，歐洲汽車(chē)的工業(yè)鋁材使用量將增加到300公斤/輛。如果用鋁合金代替汽車(chē)零部件，每輛汽車(chē)平均用鋁量將達到454 kg，輕量化效果將大大提高。當汽車(chē)重量減少10%時(shí)，可節省燃料8%。使用1kg鋁，可在汽車(chē)使用期間減少20公斤的廢氣排放。

同時(shí)，工業(yè)鋁材是一種綠色環(huán)保材料，易于循環(huán)利用，可回收利用。鋁的能耗是原鋁生產(chǎn)能耗的6倍。

國內B級轎車(chē)、C級轎車(chē)和跑車(chē)相繼開(kāi)發(fā)上市，為鋁合金在汽車(chē)輕量化中的應用提供了良好的市場(chǎng)和應用基礎，同時(shí)汽車(chē)鋁合金的應用也為國內B級轎車(chē)、C級轎車(chē)及整個(gè)行業(yè)的升級提供了前提。目前汽車(chē)用鋁合金包括：鋁合金車(chē)身板、鋁合金鑄件、擠壓型材、鍛制鋁合金、鋁絲/鋁合金復合材料等。

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