鋁合金型材生產(chǎn)的質(zhì)量和效率與擠壓模的設計和結構密切相關(guān)，根據近幾年的工作實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗，簡(jiǎn)要介紹了幾種在實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常出現問(wèn)題的鋁合金型材擠壓模的優(yōu)化設計實(shí)踐，并與同行進(jìn)行了討論。

1.部分大截面空心異鋁合金型材模具的優(yōu)化設計

在常規設計條件下，大截面空心鋁合金型材常存在表面波前大、平面間隙超差、焊縫明顯等缺陷，這些問(wèn)題通常是由于模具設計結構的不合理所致。因此，在模具設計中，作者認為：上模采用偏心橋，下模在筒倉內增加凸筋。

由于在生產(chǎn)過(guò)程中，鋁合金型材大表面波、平面間隙超差等缺陷-是由靠近中心的大側分流孔引起的，金屬速度快，因此在焊接室大面?？浊安糠胖眠m當長(cháng)度的凸條，從而，當金屬流向模具孔時(shí)，凸條像低壁對金屬流動(dòng)起到阻礙作用，如果阻礙作用過(guò)大，也容易修復模具。"-

同時(shí)，一些焊縫的質(zhì)量也得到了優(yōu)化。

對于一些矩形腔體，大高寬比的方管型材的焊接線(xiàn)經(jīng)常出現在大型表面裝飾表面。目前，對稱(chēng)橋可改為離橋式，并在進(jìn)入分流橋下的孔洞前，由于通過(guò)分流橋的金屬流動(dòng)未完全焊接而形成焊縫。當然，我們的理想是獲得高強度和高質(zhì)量的焊縫。但是，如果在生產(chǎn)過(guò)程中，焊縫不可避免地出現在鋁合金型材的大表面或裝飾面上，則最好盡量遠離大表面或裝飾表面。在形式上的分流孔的情況下(圖1-2)。1≤2)，模橋中心線(xiàn)向外偏移(a：b＝2：1、a1＝a2)。由于大側分流孔內金屬流動(dòng)速度快，當分流橋的形式設計為局部橋型時(shí)，大側分流孔內物質(zhì)流動(dòng)方向兩側的填充空間增大，并隨著(zhù)導流橋中心線(xiàn)向外偏移，料流焊接臺的位置也隨之移動(dòng)。因此，這不僅調整了大金屬的流量，而且使焊縫遠離中心和大側面。

2.雙?？滓灼D空心型材模具優(yōu)化

一般情況下，無(wú)論是上下兩個(gè)?？?，還是左、右兩個(gè)?？?，上模芯的彈性變形都是由于靠近中心的金屬流動(dòng)速度快和上模芯的彈性變形造成的，造成了遠離中心的薄壁缺陷。因此，在鋁合金型材模具設計過(guò)程中，當型材截面尺寸被釋放時(shí)，部分壁面的截面尺寸通常會(huì )發(fā)生偏差，偏移余量也會(huì )提前留出。如果兩個(gè)?？坠灿弥行姆至骺?，為了保證兩個(gè)?？走M(jìn)給的相對穩定性，可以在筒倉內兩個(gè)孔的中間位置增加隔斷分流桿，這也有利于模具的修理。

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