據南寧鐵路局官微發(fā)布的消息，6月7日8時(shí)30分許，受連日強降雨影響，高鐵貴廣客專(zhuān)懷集至賀州的D1862次列車(chē)因落石造成行車(chē)受阻（其實(shí)就是輕度脫軌，車(chē)廂已傾斜）。幸運的車(chē)上248乘客沒(méi)有生命危險并全部轉至廣西賀州高鐵站接續行程。

對此很多網(wǎng)友表示：鐵路作為人們出行重要的交通工具，其事故率僅次于飛機，火車(chē)（含高鐵）是第二個(gè)出行最具安全感的交通工具。但偏偏這樣相對安全的交通工具在今年接連發(fā)生行車(chē)事故。最近發(fā)生的一次是，3月30日，湖南郴州。T179次列車(chē)（濟南-廣州）在永興縣境內脫線(xiàn)，車(chē)頭起火，部分車(chē)廂側翻造成1死4重傷。而對于本次高鐵事故，有鐵路工務(wù)人員指出事故原因：事故發(fā)生前，高鐵行車(chē)途徑的廣東懷集至廣西賀州段遭連日暴雨，暴雨造成的落石是在鐵路隧道口前就落的，火車(chē)頭在落石的阻擋下跳起脫軌，滑行一兩百米至隧道內…也就是我們看到的那一幕。

那么鐵路軌道平時(shí)怎么做養護的呢？

鐵路養護，主要有鐵路線(xiàn)路養護和鐵路建筑物養護兩個(gè)方面。鐵路線(xiàn)路養護是對路基、軌道等進(jìn)行的維修和保養作業(yè)如夜間使用強光手電巡查路基是否損壞、軌道是否有隱患；鐵路建筑物養護是對鐵路橋梁、隧道和房屋建筑物等進(jìn)行的維護和保養作業(yè)。

鐵路線(xiàn)路養護主要形式有：①日常檢查，使用強光手電定時(shí)進(jìn)行的例行檢查；②定期檢查，在春、秋兩季對線(xiàn)路設備進(jìn)行的全面檢查，秋季檢查結果是編制設備技術(shù)檔案的原始資料，也是制定下一年度設備養護工作計劃的依據；③專(zhuān)門(mén)檢查，對鋼軌狀態(tài)、線(xiàn)路動(dòng)態(tài)、線(xiàn)路縱斷面和線(xiàn)路平面等進(jìn)行的定期檢查。

鐵路養護人員每天的工作是怎樣的

鐵路養護人員每天主要工作，帶上必備的強光手電筒（夜間巡查使用）、穿上反光馬甲、帶著(zhù)檢測儀器游走于鐵道線(xiàn)上，看鐵軌曲線(xiàn)是否圓潤、直線(xiàn)是否筆直、內部是否有裂紋、螺絲是否松動(dòng)等…鐵路局軌道線(xiàn)路養護工透露，平均每人每天需要巡視10公里。